W ciągu ostatnich kilku dni wielu z naszych czytelników zgłosiło, że ma do czynienia z narzędziem do rozwiązywania problemów tdc.

To oprogramowanie jest niezbędne dla każdego, kto ma problemy z komputerem. Naprawi twoją maszynę i uchroni cię przed komunikatami o błędach!

Czujnik TDC monitoruje punkt odniesienia przez wałek rozrządu, który pokazuje, gdzie aktualnie znajduje się dowolny górny martwy punkt rury, zwykle pojemnik #1. duży martwy punkt.


rozwiązywanie problemów z tdc

Wróćmy do faktycznej pracy nad deklaracją iskry/braku startu przez cały czas trwania usługi, po której nastąpiła po prostu wymiana paska kontrolnego, a większość z nich przeprowadziła testy iskry/cewki/zapalnika, aby określić rodzaj pierwotnej przyczyny braku iskry.

Sprawdź rezystancję czujników faktycznie z tylnego złącza pompy wspomagania kierownicy. Po prostu nie mogliśmy się ruszyć ani zrobić nic z tego typu niesamowitym czujnikiem podczas wymiany TB, niestety podejrzewam, że nie nadaje.

Jak mogę sprawdzić, czy to wysyła odczyty do ECU? Czy to wysyła sygnał powracający do głównego prędkościomierza, aby zarejestrować dodatnie obroty podczas próby uruchomienia?

Jeśli praktycznie koła pasowe rozrządu na wale korbowym są zazwyczaj w prawidłowej pozycji, jak może ich czujnik nie otrzyma nowszego sygnału?

Dzięki za wszelką pomoc.

Rozwiązywanie bieżących problemów z czujnikiem CKP/TDC

Reimage: Oprogramowanie nr 1 do naprawy błędów systemu Windows

Czy Twój komputer działa wolno? Masz problemy z uruchomieniem systemu Windows? Nie rozpaczaj! Reimage to rozwiązanie dla Ciebie. To potężne i łatwe w użyciu narzędzie będzie diagnozować i naprawiać komputer, zwiększając wydajność systemu, optymalizując pamięć i poprawiając bezpieczeństwo procesu. Więc nie czekaj — pobierz Reimage już dziś!

  • Krok 1: Pobierz Reimage
  • Krok 2: Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie, aby uruchomić skanowanie
  • Krok 3: Uruchom ponownie komputer i poczekaj, aż zakończy skanowanie, a następnie ponownie postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie, aby usunąć wszelkie wirusy znalezione przez skanowanie komputera za pomocą Reimage

  • Wyświetl wyniki ankiety. Czy miałeś problemy ze zbadaniem najważniejszego silnika lub zaworów w Civic 8. generacji w nowo wydanej przeszłości?

    Jak samodzielnie znaleźć TDC?

    1) Usuń każde złącze iskrowe i przeciągnij długi śrubokręt, być może kawałek drutu, przez dowolny otwór świecy zapłonowej, aż będzie przylegał do nowej powierzchni tłoka. Ponieważ obracałeś silnik o ciągłej pracy (ręcznie), proces ten przesuwa się w górę wraz z tłokiem. Kiedy zobaczysz, że osiągnął nowy szczyt suwu, to naprawdę jest w górnym martwym punkcie.

    TAk; Okazało się, że drzwi online to problem z przewodami elektrycznymi lub prawdopodobnie z czujnikiem.

    TAk; okazał się wada ortopedyczna podeszwy (krzywka, pasek zębaty, przekładnia krzywkowa, zdeformowana głowa itp.)

    Nie; nigdy nie utrzymywał problemu z awarią ECM/Top akcesoriów.

    awatar jdwoo87
    0

    Jak czyścić czujnik TDC?

    Zdejmij niezbędną obudowę filtra tlenu i bezpiecznie odkręć/odłącz czujnik TDC. Wyczyść powierzchnię połączoną przystawką z prawdziwą publikacją i spryskaj metalowe wezwania środkiem czyszczącym/smarem (lub gumowym sprayem). Zetrzyj nadmiar i złóż wsparcie.

    Cześć wszystkim,

    Zwracam się w stronę Civica LX 02, który ma problemy z czujnikiem TDC (górny środek). Otrzymuję wyraźny kod DTC P1361 (przerywana awaria czujnika TDC). Otrzymałem kod dwa razy niedawno (oba razy podczas jazdy autostradą przez ponad 75 dni F). Jak zapewne wiesz, jeśli widziałeś te informacje, samochód zawsze przechodzi w „tryb uśpienia”, a scenariusze, które należy natychmiast wyłączyć i ponownie uruchomić, wydają się normalne; CEL szybko się obraca po około 50 zakresach. Rozmawiałem ze sklepem z częściami samochodowymi Hondy w Arizonie i jednym stworzonym przez chłopaków z Hontech (Chandler, Arizona). Po przeczytaniu niektórychWidząc fora odnoszące się do tematu, byłem bardzo zdenerwowany konkretnym problemem związanym z luzem końcowym wałka rozrządu (>0,5 mm). W oparciu o to, czego się ostatnio nauczyłem i własne doświadczenia z Hondą, często jest bardzo mało prawdopodobne, aby wałek rozrządu i/lub łożyska były zużyte do tego zakresu. Samochód przejechał 150 000 metrów i słyszę dostarczanie energii elektrycznej z wtryskiwaczy poprzez bardzo minimalny hałas zaworów. Hontech potwierdził naszą własną teorię i powiedział, że w prawie przypadkach są duże problemy, które mają czujnik lub okablowanie w domu, a mechanizm rozrządu jest bardzo głośny, gdy koniec nauki jest już wystarczający, aby spowodować godny zaufania problem w HTML. Sprzęt w warsztacie powiedział, że ta metoda rzadko działa z głowicami i kamerami ze względu na luz wałka rozrządu. Na podstawie moich badań upoważniam ludzi do zakupu nowego i udoskonalonego czujnika Sensor Ish (55 USD) i wymiany zwykle paska rozrządu i napinacza paska rozrządu w celu zmniejszenia masy.

    Zacznę aktualizować ten wątek, gdy dowiem się / dowiem się więcej o tym problemie. Jeśli ktoś oferuje nam jakiekolwiek szczegóły lub coaching dla nas wszystkich, proszę Tak, atmosfera za darmo, aby opublikować i powiadomić naszą firmę.

    Dziękuję

    Jeremiasz


    762

    Jestem czysty, że tylko czujnik TDC wymaga wymiany. co kosztuje całkowicie tyle samo, co utrzymanie idealnego czasu do zapięcia paska, więc pasek może wymagać wymiany.

    awatar jdwoo87

    Reimage naprawi najczęstsze komunikaty o błędach w ciągu kilku minut. To tak, jakbyś miał Geek Squad na wyciągnięcie ręki!